汽車隨車吊由底盤和起重作業(yè)兩大部分組成，根據(jù)經(jīng)濟狀況及工地要求選擇合適噸位的產(chǎn)品，選型關系到其設備的利用及其所帶來的效益，用戶在選用起重機之前應仔細考慮經(jīng)常用到的工況要求，結合當?shù)氐脑O備擁有狀況，根據(jù)經(jīng)常所需起重貨物的質(zhì)量選擇汽車隨車吊的較大額定起升質(zhì)量。在選擇較大額定起質(zhì)量時要適中，從安全角度考慮需要有一定的盈余，也不宜過大，過大將造成經(jīng)濟上的壓力和設備利用率較低，使汽車隨車吊的運行成本增高。
    國內(nèi)汽車隨車吊主要采用自制底盤以及少量的進口底盤(QY25t以上)和通用二類底盤(QYl6t以下)，進口底盤在國內(nèi)各項服務還沒有完全跟上，選擇受到了一定的局限。通用底盤一般選擇東風二類底盤，技術基本趨于成熟。國內(nèi)自制底盤主要有半駕和全駕兩種，由于汽車隨車吊大部分在戶外進行起重作業(yè)，產(chǎn)品的承載能力、穩(wěn)定性和通過性能十分重要。底盤作為汽車隨車吊的動力之源，不管是行駛還是起重作業(yè)都必須保證具有良好的動力，必須考慮到發(fā)動機額定輸出功率、額定輸出扭矩及產(chǎn)品排放標準。另外，變速器、車橋、轉向機構、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。國內(nèi)廠家底盤技術在不斷成熟，越野型底盤也已面世。與此同時，在產(chǎn)品的駕乘舒適性上，有的廠家產(chǎn)品吸收了國外優(yōu)秀技術，產(chǎn)品多數(shù)是無級變速，配合豪華流線型全駕駛室以及駕駛室內(nèi)部的個性化設計，在駕乘舒適性上有了較大的提高。